在欧洲跨境电商的版图中，伊比利亚半岛（Iberian Peninsula）——即 西班牙 (Spain) 和 葡萄牙 (Portugal)，是仅次于英法德意的高潜力市场。2026年，随着速卖通（AliExpress）、Shein以及亚马逊西班牙站（Amazon.es）的深耕，这里成为了中国卖家的必争之地。
然而，相比于北欧的高税率和德国的严合规，西葡两国的物流“坑”更多体现在税务结构的复杂性和清关的不透明上。很多卖家以为走了“双清包税（DDP）”就万事大吉，结果却面临货物被扣、二程派送加收巨额偏远费等窘境。
本文将结合时必达（ShipsBD） 的西葡专线运营经验，为您拆解2026年发货到这两个国家的物流红线与避坑指南。
一、 西班牙海运与空运专线：瓦伦西亚港清关还是北欧中转？
西班牙拥有地中海沿岸最大的港口群，但直接在西班牙清关并非总是最优解。
1. 直挂瓦伦西亚/巴塞罗那 (Direct to Valencia/Barcelona)
- 海运时效： 深圳直航约 22-26天。
- 清关痛点： 西班牙海关对 低申报 (Undervaluation) 的打击力度极强。如果您的DDP货代为了省钱而在西班牙直接申报过低货值，一旦被查，不仅要补税，还可能面临高达货值 150% 的罚款。
- 适用： 正规自税申报（DAP）的大货。
2. 欧盟中转模式 (Via EU Hubs)
- 2026主流方案： 货物先运至 比利时 或 荷兰 清关（利用当地更宽松的电商清关环境），清关放行后通过卡车运输 3-4天 抵达马德里或里斯本。
- 优势： 避开了西班牙本土海关的“随机性查验”，且整体物流成本更可控。
二、 揭秘双清包税(DDP)常见坑：等价附加税与VAT代缴黑幕
在西班牙做DDP，最容易踩的坑是税务。
1. 隐形税种：等价附加税 (Recargo de Equivalencia)
- 什么是坑？ 西班牙有一种特殊的税制，针对没有加工能力的零售商（如部分亚马逊卖家），除了缴纳21%的VAT外，还需额外缴纳 5.2% 的等价附加税。
- 避坑指南： 许多不良货代报价时只报了21%的VAT，结果货物到港后要求卖家补交这5.2%，否则不予放行。发货前务必确认报价是否包含 Recargo。
2. 假包税与C88单据缺失
- 什么是坑？ 货代声称包税，实际上是与其他几十个卖家的货拼在一个柜子里，用一个极其低廉的总货值申报。
- 风险： 一旦同柜中有一票货违规（如电子烟混装），整柜货物都会被西班牙海关扣押数月。且卖家无法拿到任何清关底单，账号随时有关联风险。
三、 葡萄牙物流的特殊性：里斯本清关难点与离岸岛屿派送
葡萄牙虽然与西班牙接壤，但物流逻辑完全不同。
1. “借道”西班牙
- 现状： 中国直飞里斯本（LIS）的货运航班极少，海运直挂也较慢。
- 解决方案： 90%发往葡萄牙的货物，实际上是 先飞到西班牙马德里 或 海运到瓦伦西亚，再通过卡车转运入境葡萄牙。
- 注意： 这种模式下，清关通常在西班牙完成。请确保您的DDP服务商具备跨国转运的税务合规能力。
2. 致命的偏远附加费 (Remote Area Surcharge)
- 大坑： 葡萄牙的 马德拉群岛 (Madeira) 和 亚速尔群岛 (Azores)，以及西班牙的 巴利阿里群岛 (Balearic Islands) 和 加那利群岛 (Canary Islands)。
- 后果： 这些地方虽然属于西葡，但物流上属于“离岸区”。普通DDP渠道无法派送或需加收 100/票 的费用。发货前务必校验邮编！
四、 亚马逊西班牙FBA头程：MAD4与BCN1仓库的卡车预约与拒收原因
西班牙亚马逊（Amazon.es）覆盖了伊比利亚半岛的配送。
1. 热门仓库分布
- 马德里圈： MAD4 (San Fernando), MAD6, MAD7。这是西班牙最大的物流枢纽。
- 巴塞罗那圈： BCN1 (El Prat), BCN2。
2. 拒收高频原因
- 托盘标准： 必须使用 120x80cm 的欧标托盘。如果使用美式托盘或塑料托盘，MAD4仓库会直接拒收。
- 预约号 (Booking Slot)： 西班牙人的工作节奏较慢（Siesta午休文化）。卡车司机如果错过预约时间，往往要等到第二天甚至下周才能重新排队。
总结
在2026年开发西班牙和葡萄牙市场，“合规”是底线，“中转”是技巧。
- 小货/急件： 走 空派DDP（马德里清关），但要避开离岸岛屿地址。
- 大货/FBA： 建议走 海运至荷兰/比利时清关 + 卡车派送，虽然路程远了一点，但避开了西班牙海关的高额罚金陷阱和税务黑洞。
时必达（ShipsBD） 拥有完善的伊比利亚半岛物流网络，我们提供 免费的邮编偏远查询 和 欧标托盘打板服务。无论您是发往MAD4补货，还是通过GLS派送给里斯本的买家，我们都能助您完美避坑。