深圳电动出行品牌中欧班列专线案例：纯电池合规运输与波兰递延清关

客户背景

客户是深圳一家集研发生产于一体的**电动滑板车（E-scooter）和电动自行车（E-bike）**企业。随着欧洲绿色出行政策的推行，客户在德国、波兰和捷克的订单量暴增。

但此类产品在物流上存在两大痛点：

1. 运输受限：产品内置大功率锂电池，属于第9类危险品（UN3171）。海运船公司对DG柜（危险品柜）拒载率高，且船期长（40-50天）；空运则成本天价，无法通过。
2. 资金压力：客户主要通过波兰仓库向全欧发货。如果按照常规申报，货物进入波兰需缴纳23%的进口增值税，对于高货值的车类产品，这会占用数百万的现金流。

服务方案

针对客户“带电运输难”和“现金流紧张”的需求，时必达（ShipsBD）铁运团队为其定制了**“中欧班列DG柜+波兰33a递延”**的综合物流方案：

1. 运输渠道：中欧班列（长安号/义新欧）

我们利用铁路对带电产品相对宽松的政策，安排货物走中欧班列：

• 线路规划：从西安/重庆始发，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，直达波兰**马拉舍维奇（Malaszewicze）或罗兹（Lodz）**场站。
• DG柜合规：协助客户办理危包证，严格按照国际铁路危险货物运输规则（RID）进行加固和标识张贴。我们拥有稀缺的铁路DG柜舱位资源，确保电池产品能正规上火车，无需拆卸电池。
• 时效优势：铁路运输全程仅需 14-16天 抵达波兰，比海运快了一倍以上，正好赶上欧洲夏季出行的销售旺季。

2. 税务优化：波兰Article 33a递延（Fiscal Representation）

为了缓解客户资金压力，我们启用了波兰海关的第33a条（Article 33a）增值税递延政策：

• 免交进口VAT：货物在波兰清关时，客户无需在海关现场缴纳23%的进口增值税，只需申报关税。进口VAT直接记账到客户的波兰VAT税号下，在后期的税务申报中进行抵扣。
• T1保税转运：如果货物需要送往德国仓，我们可开具T1转运文件，将货物在保税状态下卡车派送到德国再清关，灵活应对不同国家的税务策略。

3. 仓储与分拨

• 波兰前置仓：货物抵达马拉舍维奇后，直接拖入我们在波兰边境的监管仓。
• 全欧派送：利用波兰作为欧洲十字路口的地理优势，通过DPD或UPS卡车航班，将产品在2-3天内分拨至德国、捷克、匈牙利等周边国家买家手中。

服务成果

该方案成功帮助客户在欧洲市场站稳了脚跟：

• 现金流极大释放：利用33a递延政策，客户单季度减少了约30万欧元的现金预缴，资金周转效率提升了40%。
• 旺季补货神器：相比海运漫长的船期，中欧班列稳定的半月达时效，帮助客户在“黑五”期间实现了两次快速返单补货。
• 合规安全：正规的DG柜操作，避免了以往“瞒报”带来的被扣货和高额罚款风险。

客户评价

"以前发带电池的滑板车总是提心吊胆，海运经常被甩柜。走了时必达的班列专线后，不仅时效快了很多，最关键是波兰递延帮我们省了一大笔现金流。对于我们这种资金密集型的车类卖家来说，这个方案太有价值了。"